首批新能源车电池报废高峰来临,换车划算还是换电池划算?观点

/ / 2015-10-25
跟着新能源轿车的快速开展,成为了越来越多司机挑选的交通工具,依据新能源电池在使用寿命上面为5到8年左右的使用寿命,第一批新能源车电池作废顶峰期行将降临,关于车主.........

跟着新能源轿车的快速开展,成为了越来越多司机挑选的交通工具,依据新能源电池在使用寿命上面为5到8年左右的使用寿命,第一批新能源车电池作废顶峰期行将降临,关于车主来说是换车合算仍是换电池合算?

据新能源轿车国家大数据联盟的数据显现,估计到2020年,我国退役电池累计约为20万吨,我国第一批新能源车的动力蓄电池行将迎来一轮“退役潮”。

关于这样的一个问题主要是取决于车辆是否在保,车辆在质保期里边的动力电池,那么当然是换电池合算,以一些车企关于动力电池的质保来看,电池在质保周期里边,电池阑珊超20%左右的时分,就可以免费进行替换,一起一些车企的电池的电芯是终身质保的,那么关于动力电池而言,就算是电池作废来了,也是可以享用免费换电的方针,这一类相关于换车而言要合算许多。

首要这一类在保的车子,换电池无附加的一些费用,其次相关于换车而言费用也是节省的,别的车辆电池不在保,那么换车比换电池要合算许多,换电池的费用基本上和换车的费用相差不了太多,换电池依据价格来看,现在动力电池的价格在1400一度电左右的价格,电池容量在35kw的,从价格上面去看就需要49000左右的价格,而依据现有车辆的价格来看,以A0或许微型车为例,价格在4万到8万左右的价格,电池续航路程在350km到450km左右的续航,而第一批动力电池的续航路程不高,车辆的电池能量密度不大,替换电池也仅仅替换和原车所匹配的电池容量,这对买电池是比不合算的,而经过加点钱购买动力电池,就能享用更高的续航路程,一起也可以享用车辆更多的功用。

综上所述,第一批电池作废顶峰期,依据电池是否在保,在保状态下,换电池节省费用,而非在保的状态下,换电池不如换车合算。


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